Здесь собраны заводские схемы Кировца К-701 и К-700А из технического описания и инструкции по эксплуатации: гидросистема коробки передач, пневмосистема, гидросистема навески, электросхемы стартера и освещения. К каждой схеме — расшифровка позиций. Схемы, которые уже разобраны подробно, — по ссылкам в конце.
Гидравлическая система коробки передач

Масло через заборник 17 и магнит сливной пробки идёт к насосу 18, затем в фильтр 2 и к редукционному клапану 4. Этот клапан держит давление в бустере включённой передачи. Через механизм переключения 9 масло идёт в бустер включённой передачи, к тормозам-синхронизаторам или во фрикцион муфты ВОМ. Остальное масло уходит на смазку коробки, редуктора привода насосов, муфты ВОМ и в радиатор 25. Клапан 5 ограничивает давление смазки на 0,22 МПа и заодно защищает радиатор. Как устроена коробка и какое давление нормальное — в статьях «Устройство КПП К-700, К-701», «Давление в КПП К-700, К-701» и «Клапаны КПП К-700, К-701». Насос и его привод — в статье «Насос КПП К-700, К-701».
Схема переключения передач
Рычаги режимов и передач, положения для каждой передачи и для заднего хода разобраны в отдельной статье — «Схема переключения передач К-700, К-701». Если режим не включается — статья «Не включается режим КПП К-700, К-701».
Пневматическая система

Компрессор через регулятор давления заполняет воздушные баллоны. От них работают тормозные камеры колёс через тормозной кран, тормоза прицепа через разобщительный кран и соединительную головку, а также пневматические стеклоочистители. Тормоза — в статье «Тормоза К-700, К-701».
Рулевое управление
Схема гидросистемы управления поворотом К-701 — с насосом, гидрораспределителем с червячным редуктором, следящим устройством и двумя цилиндрами — разобрана в статье «Рулевое управление К-700, К-701». Схема подключения насоса-дозатора, который ставят вместо штатного ГУР, — в статье «Насос-дозатор на К-700 и К-744».
Гидросистема навески

У навески и рулевого общий гидробак, но разные насосы. Устройство навески — в статье «Навеска К-700, К-701», цилиндры и бак — в статье «Гидроцилиндры и гидробак К-700, К-701».
Электросхема включения стартера

На тракторе две 12-вольтовые батареи — справа и слева. В работе они соединены параллельно (12 В), а на время пуска переключатель K1 соединяет их последовательно — на стартер идёт 24 В.
- Кнопка S1 включает массу — на щитке загорается лампа H.
- Кнопка S2 переключает батареи на последовательное соединение и одновременно включает электродвигатель M2 маслозакачивающего агрегата.
- Когда давление в системе смазки дизеля дойдёт до 0,15 МПа, не отпуская S2, включают B1. Реле K3 подаёт питание на тяговое реле стартера, шестерня входит в зацепление с венцом маховика, и стартер крутит дизель.
Выключатель S3 блокирует пуск при включённом режиме коробки. Диод V гасит ЭДС самоиндукции обмотки тягового реле. На К-700А в схеме нет электродвигателя маслозакачивающего агрегата.
Освещение и сигнализация

Приборы на щитке и что значат контрольные лампы — в статье «Датчики Кировца».
Другие схемы К-700, К-701
- Схема карданной передачи — карданы мостов, промежуточная опора, кардан КПП.
- Схема системы охлаждения — радиаторы двигателя и масла.
- Схема очистки воздуха и все фильтры трактора.
- Схема расположения подшипников шасси — с номерами и размерами.
- Схема расположения сальников шасси — манжеты мостов, КПП, карданов, рамы.
- Рама и шарнир сочленения.
- Деталировочные схемы всех узлов с номерами деталей — в онлайн-каталоге запчастей К-701 и К-700А.
Полную инструкцию со всеми рисунками можно скачать в библиотеке.
Поставляем КПП и мосты на К-700, К-700А, К-701 — новые, после капремонта и по обмену. Каждую КПП обкатываем на стенде.
Источники
- Тракторы «Кировец» К-701 и К-700А. Техническое описание и инструкция по эксплуатации — рис. 12 «Схема включения приборов освещения и сигнализации» с. 19; гидросистема КПП с. 42, рис. 27 «Схема гидравлической системы коробки передач» с. 43; рис. 42 «Схема пневматической системы» с. 62; рис. 54 «Схема гидравлической системы навесного устройства» с. 81; аккумуляторные батареи и их переключатель, рис. 63–64, с. 93–95; рис. 65 «Электрическая схема включения стартера» с. 94, 96. Скачать в библиотеке.
MAX
