Рама Кировца состоит из двух полурам, соединённых шарнирным устройством. Благодаря ему трактор поворачивается и повторяет неровности поля: вокруг вертикального шарнира полурамы складываются до 35°, вокруг горизонтального — проворачиваются относительно друг друга до 16°. Главная деталь узла — труба шарнира. Ниже — как устроены полурамы и шарнир и как их обслуживать.
Передняя полурама
Передняя полурама сварная, замкнутого профиля. В неё входят передняя опора шарнира, два лонжерона, передняя связь и бампер. На ней приварены буксирные крюки с защёлками, чтобы трос не выпадал.
Передняя опора шарнира — отливка с четырьмя проушинами для соединения с задней полурамой и отверстием, через которое проходит промежуточный карданный вал. На передней полураме на резиновых амортизаторах стоит дизель.
Задняя полурама
Задняя полурама тоже сварная, замкнутого профиля: передняя связь, два лонжерона и задняя связь.
- Передняя связь — полая отливка, в центральную полость которой ставится труба шарнира. В её расточки запрессованы две втулки со спиральными канавками для подвода смазки. К полураме приварены два упора — они ограничивают поворот полурам в вертикальной плоскости.
- Задняя связь — фасонная отливка с площадками для опор вала рычагов навески, упоров, редуктора ВОМ и проушинами для нижних тяг навесного устройства.
Шарнирное устройство
Основные детали шарнира — труба шарнира, передняя опора шарнира и передняя связь задней полурамы. Шарнир двойной.
Горизонтальный шарнир позволяет полурамам проворачиваться относительно друг друга — так колёса держатся за неровную землю. Его ось — труба шарнира, которая вращается во втулках передней связи задней полурамы и зафиксирована крышкой. Между торцами передней связи и трубы стоят упорные кольца, по два с каждой стороны, с радиальными канавками для смазки. От пыли и грязи шарнир защищают резиновые самоподжимные манжеты. Осевой зазор между торцом трубы и крышкой регулируют прокладками. Смазку в горизонтальный шарнир закладывают при сборке и меняют только при разборке узла.
Вертикальный шарнир — шарнир поворота. Проушины трубы шарнира и передней опоры соединены двумя осями. От выпадания и проворота оси держат установочные клинья. Между торцами проушин стоят четыре шайбы, по две с каждой стороны, — они работают как упорные подшипники.
Труба шарнира — сварная. У неё две проушины со стальными втулками для соединения с передней опорой и четыре проушины для головок штоков гидроцилиндров поворота. Внутри трубы на её торце крепится промежуточная опора карданной передачи. Как цилиндры поворачивают полурамы — в статье «Рулевое управление К-700, К-701».
Детали по каталогу
| Деталь | Обозначение | На трактор |
|---|---|---|
| Полурама передняя | 700А.28.01.000-3 | 1 |
| Полурама задняя | 700А.28.02.000-1 | 1 |
| Труба шарнира | 700А.28.00.020 | 1 |
| Ось | 700А.28.00.010; 700А.28.00.019 | по 2 |
| Клин оси | 700А.28.00.021 | 2 |
| Втулка | 700.28.00.023; 700А.28.02.079 | по 2 |
| Кольцо упорное | 700.28.00.012 | 4 |
| Шайба упорная | 700А.28.00.033 | 4 |
| Манжета 400×360 | 700.28.00.040-1 | 2 |
| Крышка | 700.28.00.025-2; 700.28.00.030-2 | по 1 |
В каталоге рамы под названием «Труба шарнира» есть ещё одна позиция — 700А.28.00.110. Все детали с позициями на рисунке — в онлайн-каталоге. При заказе сверяйте номер на снятой детали.
Обслуживание рамы и шарнира
- Смазка осей вертикального шарнира — через маслёнки до появления свежей смазки из зазоров. Литол-24 — каждые 500 моточасов, две точки по 0,3 л. Если вместо Литола пресс-солидол или солидол — каждые 250 моточасов.
- Затяжка клиньев осей вертикального шарнира — на ТО-3, каждые 1000 моточасов, вместе с проверкой креплений узлов на раме.
- Осмотр. Раму регулярно очищают от грязи и проверяют, нет ли трещин, в каком состоянии упоры и крепления установленных на ней узлов.
Пальцы гидроцилиндров поворота, которые крепятся к проушинам трубы шарнира, смазывают отдельно — каждые 250 моточасов.
Поставляем переднюю и заднюю полурамы и трубу шарнира 700А.28.00.020 для К-700 и К-701. Подскажем по совместимости и доставке.
WhatsApp
Telegram
MAX
Источники
- Тракторы «Кировец» К-701 и К-700А. Техническое описание и инструкция по эксплуатации — рама и шарнирное устройство, рис. 67, с. 98–100; ТО-3 с. 158–159; таблица смазки с. 164; обслуживание рамы, рис. 116, с. 202. Скачать в библиотеке.
- Каталог деталей тракторов К-701 и К-700А — рама, рис. 70. Онлайн-каталог.
