Навеска К-700А и К-701 — трёхточечная, раздельно-агрегатная: насос, распределитель и гидроцилиндры стоят на тракторе отдельными узлами. Грузоподъёмность навесного устройства — 55 кН, максимальное давление в гидросистеме — 14 МПа. Два гидроцилиндра двустороннего действия поворачивают вал с главными рычагами, а те через раскосы поднимают нижние тяги.
Из чего состоит навесное устройство
Главные рычаги сидят на шлицевых концах вала, вал свободно вращается в опорах на задней полураме. Каждый рычаг связан пальцем с поворотным рычагом, а тот — со штоком гидроцилиндра.
Два, двустороннего действия, на лонжеронах задней полурамы. По конструкции такие же, как цилиндры поворота, и взаимозаменяемы с ними.
Телескопические: выдвижная тяга в трубе, стопорится фиксатором. Выдвинутые тяги проще завести на пальцы орудия.
Связывают нижние тяги с главными рычагами. Длину меняют вращением наружной трубы и перестановкой пальца.
Третья точка навески. Длину меняют стяжным винтом. Уравновешивающая пружина облегчает её подъём рукой.
Соединяют нижние тяги с задней полурамой и не дают навеске раскачиваться. Затягивают и отпускают вращением стяжных труб.
Когда навеска не нужна, центральную тягу укорачивают и крепят к кронштейну, нижние тяги поднимают. В шарниры нижних тяг ставят прицепную скобу, а снизу на площадки тяг — гидрофицированный крюк.
Гидросистема навески
В неё входят шестерённый насос на картере редуктора привода насосов, общий с рулём гидробак, гидрораспределитель, запорные устройства и гидроцилиндры. Распределитель стоит на постаменте под кабиной, рукоятки выведены в кабину.
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Грузоподъёмность навесного устройства | 55 кН |
| Максимальное давление в гидросистеме навески | 14 МПа |
| Автоматический возврат золотника в «Нейтральную» | 11,4–11,7 МПа |
| Срабатывание предохранительной системы распределителя | 13–14 МПа |
| Предохранительный клапан фильтра гидробака | 0,25–0,35 МПа |
На гидроцилиндрах стоят гидромеханические клапаны. Они фиксируют поднятое орудие в транспортном положении, разгружают рукава от давления при переездах и замедляют опускание.
Как работает распределитель
Распределитель трёхзолотниковый, у каждого золотника четыре позиции:
| Позиция рукоятки | Что происходит |
|---|---|
| «Нейтральная» | Полости цилиндров заперты, орудие стоит на месте. Насос гонит масло через перепускной клапан в бак |
| «Подъём» | Масло идёт в одну полость цилиндра, другая сообщается со сливом. Золотник фиксируется |
| «Опускание принудительное» | То же в обратную сторону — орудие заглубляется силой цилиндров |
| «Плавающая» | Обе полости цилиндра соединены с баком. Орудие опускается под своим весом и копирует рельеф опорным колесом |
Когда поршень доходит до конца хода, давление растёт. При 11,4–11,7 МПа открывается клапан автоматического возврата, фиксатор отпускает золотник, и пружина возвращает его в «Нейтральную». Из «Плавающей» золотник снимают вручную.
Золотники и расточки корпуса распределителя разбиты на двадцать размерных групп, номер выбит клеймом. При переборке каждый золотник ставят в свою расточку. Регулировать пружины клапанов инструкция разрешает только в специальной мастерской.
Как навесить плуг
- Выставьте тяги. Центральная тяга — 1200 мм (для ПТК-9-35 — 1080 мм), вертикальные раскосы — 865 мм. Горизонтальные раскосы отпустите, чтобы задние шарниры нижних тяг свободно ходили в поперечной плоскости.
- Подъезжайте задним ходом на минимальных оборотах. Рычаг В — «Задний ход», педаль слива выжата, рычаг С — на 1-ю передачу. Плавно отпускайте педаль слива, держа самую малую скорость.
- Опустите нижние тяги до уровня пальцев на раме орудия, откройте замки тяг: выньте чеку и поверните рукоятки до упора.
- Наденьте левую тягу, затем правую. Выдвиньте шаровой шарнир, установите на ось подвеса и застопорите чекой. Если правый шарнир не попадает по высоте, поверните его или отрегулируйте вертикальный раскос.
- Сдайте назад до срабатывания замков выдвижных тяг.
- Присоедините центральную тягу к стойке орудия и зафиксируйте замки нижних тяг чеками. Тяги присоединяют при затянутом стояночном тормозе.
Перекос рамы плуга убирают длиной вертикальных раскосов. Если правый раскос удлинили, левый укорачивают на столько же.
Правила работы с навесными орудиями
- Поднимайте и опускайте орудие только при прямолинейном движении. С заглублёнными рабочими органами не поворачивайте — по инструкции это может привести к аварии.
- В работе рукоятку не ставят в «Нейтральную» или «Опускание принудительное».
- Перед переездом поднимите орудие, рукоятку поставьте в «Нейтральную», снимите колпачки с винтов гидромеханических клапанов на цилиндрах и заверните винты до упора.
- После переезда выверните винты до отказа, дайте «Подъём» на 1–2 секунды и только потом ставьте рукоятку в нужную позицию.
- С прицепной скобой горизонтальные раскосы отпускают так, чтобы скоба ходила поперёк на 150–200 мм. При транспортировке нижние тяги полностью блокируют раскосами. Скобу ставят на высоту 400–500 мм, выше 600 мм поднимать её нельзя.
Выносные цилиндры машин подключают к запорным устройствам через разрывные муфты — они отсоединяются при рывке и запирают масло в рукавах. После подключения прокачайте цилиндры машины не меньше трёх раз на полный ход и проверьте уровень по глазку гидробака.
Неисправности
Мало масла в гидробаке, холодное масло, подсос воздуха между баком и насосом, изношен насос, грязь в перепускном или управляющем клапане распределителя, изношены уплотнения поршня цилиндра. Клапаны вынимают, промывают и ставят на свои места.
Холодное или перегретое масло. Если золотники заедают при любой температуре масла, распределитель меняют.
Мало масла в гидробаке или загрязнён фильтр гидросистемы.
У первого К-700 навеска была другой
По книге Кальбуса 1976 года на К-700 стояли два насоса НШ-46 на переднем торце КПП, распределитель Р-150 и основные цилиндры Ц140. Верхняя тяга имела пружинный амортизатор из тарельчатых пружин с упругим ходом до 35 мм, а нижние тяги с полурамой соединяли ограничительные цепи со стяжками вместо горизонтальных раскосов. Сливной фильтр гидросистемы промывали каждые 240 моточасов, масло меняли при сезонном обслуживании.
Поставляем механизм навески 700А.46.28.000 в сборе — верхнюю и нижнюю части — для К-700, К-701, К-702, К-703 и К-744.
WhatsApp
Telegram
MAX
Источники
- Тракторы «Кировец» К-701 и К-700А. Техническое описание и инструкция по эксплуатации — технические данные с. 7; гидробак с. 78; система навесного оборудования, гидрораспределитель, запорные устройства, разрывные муфты с. 80–88; навесное устройство, рис. 58, с. 89–91; прицепная скоба, гидрокрюк, навешивание орудий с. 118–120; правила работы с навесными машинами с. 122; неисправности гидросистемы навески с. 135. Скачать в библиотеке.
- Кальбус Г. Л. Навесные системы и автономные гидросистемы новых тракторов. Киев: Урожай, 1976 — раздельно-агрегатная навесная система К-700, рис. 58–60, с. 133–139. Скачать в библиотеке.
