Карданная передача К-701 и К-700А состоит из пяти узлов: карданного вала коробки передач, карданного вала переднего моста, промежуточного карданного вала заднего моста, промежуточной опоры и карданного вала заднего моста. Рывки при трогании и стуки чаще всего дают ослабшие болты фланцев — их проверяют и подтягивают на каждом ТО-2.
Как устроена карданная передача
| Узел | Что соединяет |
|---|---|
| Карданный вал коробки передач | Полужёсткую муфту с редуктором привода насосов и коробку передач |
| Карданный вал переднего моста | Коробку передач и передний ведущий мост |
| Промежуточный карданный вал заднего моста | Коробку передач и промежуточную опору |
| Промежуточная опора | Опора вала в районе шарнира рамы, со своим картером и маслом |
| Карданный вал заднего моста | Промежуточную опору и задний ведущий мост |
Каждый вал — два карданных шарнира с крестовинами на игольчатых роликовых подшипниках и шлицевое соединение, закрытое заглушкой и сальником. Крестовины и подшипники всех валов, кроме вала коробки передач, взаимозаменяемы. У К-700А вал коробки передач вместо вилки двойного шарнира имеет трубу. В крестовину, подшипники и шлицы на заводе закладывают долгоработающую смазку; меняют её при разборке узла.
Допустимые люфты
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Окружной люфт шлицевых соединений карданов коробки передач и переднего моста | 0,002–0,02 рад (0,1–0,9°) |
| Окружной люфт шлицевых соединений карданов промежуточного и заднего мостов | 0,002–0,03 рад (0,1–1,5°) |
| Люфт шарнирных сочленений карданов | 0,15 мм |
Дёргает при трогании, стучит
Болты подтягивают. По инструкции крепления фланцев карданных валов проверяют на каждом ТО-2 и систематически — в работе.
Подшипник промывают и продувают сжатым воздухом.
Полость заправляют долгоработающей смазкой — в справочнике 1982 года указана смазка № 158.
Вал балансируют.
Карданный вал меняют.
Греются подшипниковые узлы
По инструкции в конце каждой смены нагрев подшипниковых узлов проверяют на ощупь: рука должна терпеть. Если узел перегрет, вал снимают, разбирают и устраняют причину:
Прочищают и промывают маслоподводящие каналы крестовины, изношенные и повреждённые детали меняют.
Каналы промывают, изношенные детали меняют и дальше используют только рекомендованную смазку.
Как снимать и собирать карданы
- Не проворачивайте вал монтажной лопаткой или другим предметом, вставленным в шарнир. Так повреждают уплотнения, и шарниры быстро выходят из строя.
- Маркируйте детали при разборке. Карданные валы балансируют на заводе, поэтому при сборке детали ставят в первоначальное положение относительно друг друга.
- Пропитайте поролоновые уплотнительные кольца моторным маслом и отожмите перед установкой.
- Затяните все гайки фланцев на выходных фланцах мостов и коробки передач.
Промежуточная опора
В картер промежуточной опоры заливают 1,8 л того же масла, что и в мосты: ТЭп-15 или ТАп-15В, при температуре воздуха ниже −23 °C — ТСп-10. Уровень проверяют каждые 250 моточасов через пробку контрольного отверстия, масло меняют при сезонном ТО.
- Слив. Отверните сливную пробку. Чтобы масло стекло полностью, заранее наедьте правым задним колесом на брус высотой 150–200 мм — сливное отверстие окажется внизу.
- Заправка. Заливайте через отверстие под сапун до появления масла из контрольного отверстия. На ТО-3 сапун опоры промывают.
Если разрушились корпус опоры или болты его крепления, корпус меняют. Ослабшие болты крепления опоры к крестовине рамы подтягивают. Если изношены посадочные места в трубе горизонтального шарнира, ставят ремонтный корпус опоры.
Иногда стучит не кардан, а мост или коробка. Поможем разобраться по симптомам и подберём узел, если нужна замена.
WhatsApp
Telegram
MAX
Источники
- Тракторы «Кировец» К-701 и К-700А. Техническое описание и инструкция по эксплуатации. В/О «Трактороэкспорт» — карданная передача с. 56–57; неисправности с. 131; ТО-2 и ТО-3 с. 154–155; таблица смазки с. 165; обслуживание карданов и промежуточной опоры с. 182; люфты с. 221; разборка балансируемых узлов с. 228. Скачать в библиотеке.
- Пантюхин М. Г., Безверхний Л. И., Березин Н. А. и др. Справочник по тракторам «Кировец». М.: Колос, 1982 — неисправности карданной передачи и промежуточной опоры, с. 114–115. Скачать в библиотеке.
