В руководстве на Т-150К (ХТЗ-150К-09-25) есть перечень всех подшипников трактора — 35 позиций со схемой расположения. Ниже он разложен по узлам: номер по каталогу, размеры (внутренний диаметр × наружный × ширина, мм) и сколько штук стоит в узле и на всём тракторе. Номер позиции — как на схеме, по нему подшипник легко найти на рисунке.
Схема расположения подшипников

Сцепление и маховик
| Поз. | Подшипник | Размеры, мм | Где стоит | Шт. |
|---|---|---|---|---|
| 1 | 180109 или 80109, шариковый | 45×75×16 | маховик | 1 |
| 2 | 7000117, шариковый | 85×130×14 | муфта выключения сцепления (выжимной) | 1 |
Выжимной подшипник стоит в муфте выключения. По руководству муфту с подшипником смазывают на каждом ТО-1, а если шум при выключении сцепления не ушёл после смазки — меняют муфту с подшипником. Подробнее — в статье «Сцепление Т-150К».
Коробка передач
| Поз. | Подшипник | Размеры, мм | Где стоит | Шт. |
|---|---|---|---|---|
| 3 | 21311KG, роликовый | 55×120×29 | первичный вал; вторичный вал | 1 + 1 |
| 30 | 313, шариковый | 65×140×33 | первичный вал | 1 |
| 32 | 313А, шариковый | 65×140×33 | первичный вал | 1 |
| 4 | 310А, шариковый | 50×110×27 | вал заднего хода; задняя опора | 2 + 2 |
| 31 | 50115, шариковый | 75×115×20 | задняя и передняя гидроподжимные муфты | 4 + 4 |
Как устроены валы и муфты коробки — в статье «Как устроена КПП Т-150К». Если коробка шумит, а в масле стружка, её можно не перебирать самим, а поставить отремонтированную по обмену — варианты в статье «Ремонт КПП Т-150К».
Раздаточная коробка
| Поз. | Подшипник | Размеры, мм | Где стоит | Шт. |
|---|---|---|---|---|
| 24 | 411А, шариковый | 55×140×33 | первичный вал | 1 |
| 29 | 2313, роликовый | см. примечание | первичный вал | 1 |
| 25 | 502111Л, роликовый | 55×90×18 | зубчатое колесо рабочего ряда | 2 |
| 12 | 12213, роликовый | 65×120×23 | зубчатое колесо транспортного ряда | 2 |
| 26 | 7313, роликовый конический | 65×140×33 | валы привода заднего и переднего мостов | 1 + 1 |
| 27 | 7311, роликовый конический | 55×120×29 | валы привода переднего и заднего мостов | 1 + 1 |
| 28 | 42408, роликовый | 40×110×27 | вал ходоуменьшителя | 1 |
Для подшипника 2313 (поз. 29) руководство даёт размеры 40×110×27 — такие же, как у соседней позиции 42408. У стандартного роликового подшипника 2313 размеры 65×140×33. Перед заказом сверьте маркировку на снятом подшипнике.
Устройство раздатки — в статье «Раздаточная коробка и передний мост Т-150К».
Привод насосов и ВОМ
| Поз. | Подшипник | Размеры, мм | Где стоит | Шт. |
|---|---|---|---|---|
| 5 | 215, шариковый | 75×130×25 | вал привода насосов и ВОМ | 1 |
| 6 | 206, шариковый | 30×62×16 | зубчатое колесо привода насоса КПП | 1 |
| 7 | 305, шариковый | 25×62×17 | вал привода насоса навески; вал привода ВОМ | 1 + 1 |
| 8 | 306А, шариковый | 30×72×19 | вал привода насоса навески; вал привода насоса руля | 1 + 1 |
| 23 | 305А, шариковый | 25×62×17 | вал привода насоса руля | 1 |
| 9 | 308А, шариковый | 40×90×23 | вал привода ВОМ; промежуточная опора ВОМ | 2 + 1 |
| 10 | 208А, шариковый | 40×80×18 | промежуточная опора ВОМ | 1 |
| 11 | 308, шариковый | 40×90×23 | ведущий вал редуктора ВОМ | 1 |
| 12 | 12213, роликовый | 65×120×23 | ведущий вал редуктора ВОМ; ведомый вал | 1 + 2 |
| 19 | 213, шариковый | 65×120×23 | ведомый вал редуктора ВОМ | 2 |
| 21 | 210, шариковый | 50×90×20 | ведомый вал редуктора ВОМ | 1 |
Какие насосы стоят на этих валах и как включается их привод — в статье «Насосы Т-150К».
Мосты: главная передача, дифференциал, колёсные редукторы
Мосты одинаковые, поэтому в столбце «на трактор» — количество на оба моста.
| Поз. | Подшипник | Размеры, мм | Где стоит | В мосте | На трактор |
|---|---|---|---|---|---|
| 17 | 7614А, роликовый конический | 70×150×54,5 | ведущая шестерня главной передачи (хвостовик) | 1 | 2 |
| 18 | 7313А, роликовый конический | 65×140×36,45 | ведущая шестерня главной передачи (хвостовик) | 1 | 2 |
| 16 | 7517А, роликовый конический | 85×150×36 | корпус дифференциала | 2 | 4 |
| 14 | 7224А, роликовый конический | 120×215×41 | ступица колёсного редуктора | по 1 на колесо | 4 |
| 15 | 7520А, роликовый конический | 100×180×49,5 | вал-ступица колёсного редуктора | по 1 на колесо | 4 |
| 13 | ролик цилиндрический 10×28 | 10×28 | сателлиты колёсного редуктора | 102 на редуктор | 408 |
Подшипники хвостовика стоят в стакане, их натяг задают регулировочные прокладки. Как его проверить и выставить — в статье «Редуктор моста Т-150К».
Карданы
| Поз. | Подшипник | Размеры, мм | Где стоит | В крестовине | На трактор |
|---|---|---|---|---|---|
| 20 | 804707К4, роликовый игольчатый | 33,65×50×36,5 | крестовины карданов заднего и переднего мостов | 4 | 16 + 8 |
| 22 | 804805К2 С10, роликовый игольчатый | 25×39×30,5 | крестовины карданов ВОМ | 4 | 16 |
Как проверить зазор в крестовинах и заменить их — в статье «Карданные валы Т-150К».
Рулевое управление и навеска
| Поз. | Подшипник | Где стоит | Шт. на трактор |
|---|---|---|---|
| 33 | 836906, шариковый нестандартный, 28×42×44 | механизм регулировки рулевой колонки | 1 |
| 34 | ШС-50, шарнирный | гидроцилиндры рулевого управления — по 2 на цилиндр | 4 |
| 35 | ШС-40, шарнирный | гидроцилиндры навески — по 2 на цилиндр | 4 |
Старые Т-150К: что было иначе
В справочнике по Т-150 и Т-150К 1975 года своя спецификация подшипников. Часть позиций совпадает с нынешней: в колёсных редукторах те же 7520 и 7224, в главной передаче — 7614, в крестовинах карданов — 804707К4. Но есть и отличия. Например, выжимной подшипник у ранних тракторов — радиально-упорный 46120 размером 100×150×24, а не 7000117. Поэтому для старого трактора подшипник надёжнее подбирать по маркировке на снятом.
Поставляем коробки передач Т-150К — новые, после капремонта и по обмену, трёх- и четырёхдиапазонные. Подскажем, что выгоднее: ремонт или замена.
Источники
- Трактор ХТЗ-150К-09-25. Руководство по эксплуатации 151.00.000-09-25 РЭ — приложение В «Перечень подшипников трактора» с. 256–259; рисунок 111 «Схема расположения подшипников на тракторе» с. 260. Скачать в библиотеке.
- Бугара В. А. и др. Справочник по тракторам Т-150 и Т-150К. Харьков: Прапор, 1975 — приложение 2 «Спецификация подшипников качения, применяемых на тракторах Т-150 и Т-150К» с. 393–396.
MAX