Раздаточная коробка Т-150К стоит сразу за КПП и передаёт момент на мосты: на задний — постоянно, на передний — через подвижную шестерню, которую включают рычагом из кабины. Передний мост включают только при полностью выжатом сцеплении и только когда он нужен: на пахоте, в грязи, в гололёд. На твёрдой дороге и на транспорте его выключают, иначе быстро изнашиваются шины.
Что в раздаточной коробке
Вал привода заднего моста получает момент постоянно. На валу привода переднего моста стоит подвижная шестерня включения — ею передний мост подключают и отключают. На приводе к переднему мосту стоит стояночный тормоз: у ХТЗ-150К-09-25 — ленточный, с пружинным энергоаккумулятором.
Насос гидросистемы КПП на нижней крышке раздатки, привод насоса руля и насоса навески.
Рычагом выбирают, от чего крутятся насосы — от двигателя или от колёс — и включён ли ВОМ.
Общее с КПП: картер раздатки — часть гидросистемы коробки. Уровень смотрят по смотровому окну справа на задней стенке раздаточной коробки, сливная пробка с магнитом — в её нижней части.
У ранних Т-150К, по справочнику 1975 года, раздатка была трёхвальной и двухрядной: муфтой переключали рабочий и транспортный ряды. У ХТЗ-150К-09-25 раздатка по руководству механическая, двухдиапазонная, с шестернями постоянного зацепления. Что ещё изменилось — в статье «КПП Т-150К старого и нового образца».
Как включить передний мост
- Полностью выжмите педаль сцепления.
- Переведите рычаг включения привода переднего моста. На тракторе с трёхдиапазонной КПП — вперёд, с четырёхдиапазонной — назад.
- Отпустите сцепление и начинайте движение.
Направление рычага у трёх- и четырёхдиапазонной коробки разное. Если сомневаетесь, какая у вас, посмотрите на рычаг передач: у трёхдиапазонной четыре положения, у четырёхдиапазонной пять, включая нейтраль.
Когда передний мост включать, а когда нет
| Работа | Передний мост |
|---|---|
| Пахота, полевые работы с тяговой нагрузкой | включён |
| Грязь, сильное буксование, гололёд | включить, в транспорте — кратковременно |
| Транспортные работы, дорога с твёрдым покрытием, укатанная грунтовка | выключен |
| Холостые переезды, малая нагрузка на сухой дороге | выключен |
По справочнику 1975 года передний мост на транспорте включают только ненадолго — чтобы преодолеть препятствие или при сильном буксовании на грязной дороге и в гололедицу. Постоянная работа с включённым мостом на твёрдой дороге приводит к быстрому износу шин.
Рычаг привода насосов и ВОМ
| Положение рычага | Насосы КПП и руля | ВОМ |
|---|---|---|
| 1 — крайнее переднее | от колёс | выключен |
| 2 — среднее | от двигателя | выключен |
| 3 | от двигателя | включён |
Рычаг переводят только при неработающем двигателе. Чтобы включить привод насосов от колёс, вдавите до отказа стопор на верхней крышке механизма включения, передвиньте рычаг в крайнее переднее положение и отпустите стопор — рычаг заблокируется. Чтобы вернуть, снова нажмите стопор и переведите рычаг в среднее положение.
Буксировка Т-150К
- На гибкой сцепке — только с работающим двигателем, исправными тормозами и рулём, не быстрее 15 км/ч. Двигатель нужен, чтобы работали пневмосистема и руль.
- На жёсткой сцепке — если двигатель не работает или неисправны тормоза, руль, трансмиссия, а также на крутых склонах. Включите привод насосов КПП и руля от колёс: так смазывается коробка и работает руль.
- С работающим двигателем привод насосов от колёс включать нельзя.
- Только передним ходом, рычаг диапазонов — в нейтрали. Буксировать задним ходом категорически запрещено.
- Перед буксировкой долейте масло в КПП, мосты и бак руля. Если двигатель не работает, питайте тормоза воздухом от буксира: шланг М14×1,5 к буксирному клапану на регуляторе давления или к крану отбора воздуха. Трогайтесь при давлении не ниже 0,65 МПа.
- При неисправной трансмиссии снимите карданные валы, при неисправных главных передачах — выньте полуоси.
Неисправности
Забоины или риски на валу, трещины или разрыв кромки манжеты, лопнула её пружина, грязь. Раздатку полностью не разбирают: выверните пробку с магнитом, слейте масло, снимите крышки, выньте вал, осмотрите вал и уплотнение, при необходимости замените манжету.
По справочнику 1975 года — разрушилась металлокерамическая втулка шестерни рабочего ряда. Раздатку частично разбирают и меняют шестерню.
Отрегулируйте тягу блокировки переключения диапазонов, тормозок и привод выключения сцепления — подробно в статье «Сцепление Т-150К».
Поставляем КПП для Т-150К — новые и после капремонта, с обкаткой на стенде. Подберём по версии трактора.
WhatsApp
Telegram
MAX
Источники
- Трактор ХТЗ-150К-09-25. Руководство по эксплуатации 151.00.000-09-25 РЭ — тормоза с. 13; устройство трансмиссии с. 20; органы управления, рычаги переднего моста и привода насосов, рис. 3–5, с. 24–26; буксирование с. 64–65; смотровое окно и сливная пробка раздатки, рис. 42, с. 128–130; неисправности с. 224–225. Скачать в библиотеке.
- Бугара В. А. и др. Справочник по тракторам Т-150 и Т-150К. Харьков: Прапор, 1975 — правила работы с передним мостом с. 26, 65, 288; раздаточная коробка Т-150К, рис. 79, с. 189–190; неисправности с. 369. Скачать в библиотеке.
