Карданная передача Т-150К передаёт момент от раздаточной коробки к мостам. К переднему мосту идёт один кардан со шлицевым соединением, к заднему — две двойные вилки и промежуточная опора на трубе горизонтального шарнира рамы. Главное в обслуживании — смазывать крестовины до появления смазки из контрольного клапана и менять их, когда суммарный зазор в подшипниках превысит 0,5 мм.
Из чего состоит карданная передача
Вал со шлицевым телескопическим соединением: шлицевая и скользящая вилки. Он динамически отбалансирован пластинами под болтами крышек игольчатых подшипников.
Промежуточная двойная вилка от раздаточной коробки, промежуточная опора на трубе горизонтального шарнира и задняя двойная вилка к главной передаче заднего моста.
Крестовины на игольчатых подшипниках с торцовыми уплотнениями. На каждом шарнире маслёнка и контрольный клапан.
По справочнику 1975 года у ранних Т-150К кардан переднего моста крепился к выходящему вперёд валу раздатки через барабан центрального тормоза, а шлицевое соединение защищали войлочные кольца в стальном стакане.
Смазка
| Точка | Смазка | Как |
|---|---|---|
| Подшипники крестовин, 10 точек | Смазка № 158, дублирующая — Фиол-2У | Через маслёнку до появления смазки из контрольного клапана |
| Шлицевые соединения, 4 точки | Литол-24, дублирующие — Фиол-2У, солидолы | Через маслёнки шлицевых соединений |
| Промежуточная опора | — | Выверните одну маслёнку опоры, через другую нагнетайте смазку, пока она не пойдёт из отверстия вывернутой. Верните маслёнку на место |
Недостаток смазки в крестовинах руководство называет прямой причиной их перегрева.
Что проверять
- Крепление фланцев карданных валов и затяжку болтов крышек подшипников.
- Затяжку болтов крепления промежуточной опоры к трубе горизонтального шарнира.
- Корончатую гайку фланца главной передачи заднего моста. Если ослабла — расшплинтуйте, затяните до отказа и снова зашплинтуйте.
- Посадку крестовин: покачайте кардан, выбирая зазор в подшипниках. Суммарный радиальный или осевой зазор больше 0,5 мм — крестовины с игольчатыми подшипниками меняют.
Как снять промежуточную двойную вилку
- «Сломайте» раму: поверните руль до упора влево или вправо.
- Снимите заднюю двойную вилку.
- Сдвиньте вал промежуточной опоры в крайнее заднее положение.
- Отсоедините фланец промежуточной двойной вилки от раздаточной коробки и снимите вилку.
При снятии, установке и затяжке болтов не прокручивайте кардан монтажной лопаткой или другими предметами — это портит уплотнения игольчатых подшипников, и карданы быстро выходят из строя.
Замена крестовин и сборка
- Перед разборкой кардана переднего моста пометьте балансировочные пластины и проушины вилок, чтобы при сборке поставить каждую пластину на своё место.
- Смажьте новые подшипники: заполните каждый смазкой № 158 на 1/3 объёма, смажьте иглы и рабочие кромки манжеты.
- Пенополиуретановые кольца торцовых уплотнений пропитайте маслом И-20А и отожмите.
- Кардан переднего моста собирайте так, чтобы оси отверстий шлицевой и скользящей вилок лежали в одной плоскости: совместите стрелки на шлицевых хвостовиках.
- Двойные вилки заднего моста ставьте так, чтобы оси их проушин лежали во взаимно перпендикулярных плоскостях.
Неисправности
Проверьте радиальный зазор в игольчатых подшипниках. Больше 0,5 мм — замените крестовину с подшипниками в сборе. Меньше — дозаправьте шарнир смазкой.
Кардан переднего моста работает, только когда включён передний мост, — когда это нужно, разобрано в статье «Раздаточная коробка и передний мост Т-150К». Главная передача, к которой идёт кардан, — в статье «Редуктор моста Т-150К».
Поставляем КПП для Т-150К — новые и после капремонта, и подберём мосты по номеру.
WhatsApp
Telegram
MAX
Источники
- Трактор ХТЗ-150К-09-25. Руководство по эксплуатации 151.00.000-09-25 РЭ — таблица смазки с. 51; обслуживание карданной передачи, рис. 45–47, с. 130–132; неисправности с. 228. Скачать в библиотеке.
- Бугара В. А. и др. Справочник по тракторам Т-150 и Т-150К. Харьков: Прапор, 1975 — карданные передачи, рис. 96–97, с. 219–220. Скачать в библиотеке.
