Компрессор Кировца К-700А и К-701 — двухцилиндровый, одноступенчатый, поршневой. Он стоит на блоке дизеля и крутится ремнём от шкива вентилятора. Регулятор давления отключает подачу при 0,7 МПа и включает снова при 0,55 МПа. Исправный компрессор накачивает систему до 0,685–0,75 МПа не дольше чем за 2 минуты. Ниже — устройство, проверка и обслуживание по заводской инструкции.
Что питает пневмосистема
Сжатый воздух на Кировце нужен тормозам трактора и прицепа, стеклоочистителям, накачке шин, обдуву кассет воздухоочистителя и трактора в целом. В систему входят компрессор с регулятором давления, три воздушных баллона по 20 л, предохранительный клапан, тормозной кран, разобщительные краны, тормозные камеры, соединительная головка, кран отбора воздуха и буксирный клапан. Схема пневмосистемы — в статье «Схемы К-700, К-701», тормоза — в статье «Тормоза К-700, К-701».
Устройство компрессора
- Корпус. Картер, блок цилиндров на болтах, головка цилиндров на шпильках. В боковой полости блока — впускные клапаны и разгрузочное устройство из двух плунжеров с уплотнительными кольцами.
- Поршни — с двумя компрессионными и одним маслосъёмным кольцом, пальцы плавающие. Коленвал вращается на двух шарикоподшипниках, шатунные подшипники залиты баббитом.
- Охлаждение — жидкостное: жидкость подходит к каналу в блоке и уходит из головки.
- Воздух компрессор берёт уже очищенным — из воздухоочистителя трактора.
- Смазка — от главной масляной магистрали дизеля через каналы коленвала к шатунным подшипникам и поршневым пальцам, остальное — разбрызгиванием. Масло стекает в картер дизеля.
Как работает регулятор давления
Регулятор стоит на блоке компрессора. Когда давление в системе доходит до 0,7 МПа, регулятор подаёт воздух под плунжеры разгрузочного устройства. Плунжеры поднимаются и держат впускные клапаны открытыми — воздух гуляет из цилиндра в цилиндр, и подача в систему прекращается. Когда давление падает до 0,55 МПа, регулятор стравливает воздух из-под плунжеров, клапаны закрываются, и компрессор снова качает в баллоны.
Если регулятор откажет, систему защищает предохранительный клапан во входном тройнике крана отбора воздуха. Он отрегулирован на 0,90–0,95 МПа. Рабочее давление в системе по инструкции — 0,55–0,75 МПа.
Натяжение ремня
Ремни проверяют, нажимая на середину самой длинной ветви с усилием 40 Н (4 кгс):
| Дизель | Ремень | Прогиб |
|---|---|---|
| ЯМЗ-240БМ (К-701) | привод вентилятора | 15–22 мм |
| привод генератора и компрессора | 10–15 мм | |
| ЯМЗ-238НД (К-700А) | насос системы охлаждения и генератор | 7–12 мм |
| привод компрессора, по короткой ветви | 6–10 мм |
Подшипники натяжного устройства привода компрессора смазывают по таблице смазки трактора.
Проверка компрессора и пневмосистемы
- Стравите весь воздух из системы, несколько раз нажав на педаль тормоза.
- Запустите дизель, рукояткой ручной подачи поставьте максимальные обороты и включите секундомер.
- Заполните систему до максимального давления — пока стрелка указателя не перестанет заметно двигаться. Исправный компрессор с правильно настроенным регулятором поднимает давление до 0,685–0,75 МПа не дольше чем за 2 минуты.
- Нажмите педаль тормоза: давление должно резко упасть, а потом, пока педаль выжата 20–30 секунд, стрелка не должна заметно двигаться.
- Нажимая и отпуская педаль, стравите давление до 0,6 МПа. За полчаса оно должно упасть не больше чем на 0,1 МПа. Если больше — ищите утечку.
Обслуживание компрессора
Периодически головку компрессора снимают: очищают от нагара поршни, клапаны, сёдла и воздушные каналы, проверяют герметичность клапанов и плунжеров разгрузочного устройства. Негерметичные клапаны притирают к сёдлам, изношенные меняют. Новые клапаны тоже притирают — до непрерывного кольцевого контакта «на краску». Гайки головки затягивают равномерно, в два приёма, в порядке по рис. 106 инструкции.
Замена колец плунжеров — без снятия головки:
- Запустите дизель, накачайте систему до 0,685–0,75 МПа и остановите дизель.
- Снимите трубу от воздухоочистителя к компрессору. Если разгрузочное устройство негерметично, в патрубке слышен шум воздуха, а давление по манометру понемногу падает.
- Снизьте давление до 0,56–0,6 МПа — плунжеры опустятся.
- Снимите патрубок, выньте пружину и коромысло, поднимите гнездо штока и снимите его со штоком. Плунжер достаньте проволочным крючком через отверстие 2,5 мм в торце или сжатым воздухом через горизонтальный канал разгрузочного устройства.
- Поменяйте резиновые кольца, смажьте плунжеры дизельным маслом и поставьте на место.
Регулировка регулятора давления. Снимите регулятор с компрессора, выверните пробку и расконтрите регулировочную гайку. Если давление занижено — гайку заворачивают, если завышено — отворачивают.
Предохранительный клапан проверяют, вытягивая его шток, — должен быть слышен выход воздуха. Давление срабатывания выставляют регулировочным винтом: ввернуть — давление выше, вывернуть — ниже.
Неисправности
Утечка в системе — устраните. Сбит регулятор давления компрессора — отрегулируйте.
Ослаб ремень привода компрессора — натяните. Негерметичны клапаны компрессора — притрите.
Недостаточное давление воздуха в системе — найдите причину по пунктам выше.
Руководство на Т-150К называет повышенное содержание масла в конденсате признаком износа или повреждения поршневых колец компрессора. Конденсат из воздушных баллонов Кировца сливают через краники в конце каждой смены.
Генератор крутится тем же ремнём, что и компрессор на К-701 — о нём статья «Генератор и электрооборудование Кировца». Компрессор и пневмосистема Т-150К — в статье «Тормоза Т-150К».
Поставляем КПП и мосты на К-700, К-701, К-744 — новые, после капремонта и по обмену. Подскажем по совместимости.
WhatsApp
Telegram
MAX
Источники
- Тракторы «Кировец» К-701 и К-700А. Техническое описание и инструкция по эксплуатации — рабочее давление пневмосистемы с. 10; пневматическая система и компрессор, рис. 42–43, с. 61–64; предохранительный клапан с. 65; слив конденсата в конце смены с. 125; неисправности пневмосистемы с. 132; натяжение ремней с. 141; проверка пневмосистемы, обслуживание компрессора, регулировка регулятора давления и предохранительного клапана, рис. 106–108, с. 193–195. Скачать в библиотеке.
- Трактор ХТЗ-150К-09-25. Руководство по эксплуатации 151.00.000-09-25 РЭ — неисправности пневмосистемы, таблица 17, с. 233. Скачать в библиотеке.
