Рулевое управление Т-150К (ХТЗ-150К-09-25) — гидрообъёмное. Руль вращает насос-дозатор, и он направляет масло в два цилиндра, которые поворачивают полурамы. Масло подаёт отдельный насос НШ-32М-3Л, давление ограничивает предохранительный клапан на 9,5–11 МПа, у руля свой бак с фильтрами. Ниже — устройство, обслуживание, регулировки и неисправности по руководству ХТЗ.
Из чего состоит рулевое управление
| Узел | Характеристика |
|---|---|
| Управление поворотом | рулевым колесом через насос-дозатор |
| Насос | НШ-32М-3Л, шестерённый, левого вращения; привод от двигателя и от колёс при буксировке |
| Теоретическая производительность насоса | 52 л/мин |
| Максимальное давление в гидросистеме | 9,5–11 МПа (95–110 кгс/см²) |
| Цилиндры | два, двустороннего действия; поршень 80 мм, ход 130 мм в обе стороны от среднего положения |
Поворот — за счёт изменения взаимного положения полурам: цилиндры складывают раму трактора. Механической связи руля с рамой нет, всё делает насос-дозатор.
Бак и фильтры
У рулевого управления свой бак. В нём заправочный и заборный фильтры, магистральный фильтр тонкой очистки со сменным элементом, сапун, смотровое окно и сливная пробка.
- Уровень масла проверяют при ежедневном ТО: он должен быть в пределах центрального отверстия экрана смотрового окна.
- Элемент фильтра тонкой очистки меняют после первых 125 моточасов, затем каждые 500. Снимают крышку фильтра на четырёх болтах, достают ограничитель, предохранительный клапан, элемент и корпус, промывают детали в дизельном топливе — кроме элемента и резиновых колец — и собирают с новым элементом.
- Заправочный фильтр и сапун промывают в дизельном топливе каждые 500 моточасов. Фильтр с повреждённой сеткой меняют.
- Масло заливают через заправочный фильтр — ведром с воронкой через большую пробку или нагнетателем через малую.
Все фильтры трактора со сроками — в статье «Фильтры Т-150К».
Прокачка от воздуха
После замены масла, фильтров или агрегатов запустите двигатель и сделайте десять поворотов трактора из одного крайнего положения в другое. Остановите двигатель, проверьте уровень в баке и долейте масло.
Регулировка рулевой колонки
Колонка регулируется по высоте и наклону. Чтобы выйти из кабины, нажмите педаль и откиньте колонку вперёд, затем отпустите педаль. Садясь, нажмите педаль и верните колонку. Высоту руля меняют, нажимая кольцевую рукоятку вниз и поднимая или опуская колесо.
Регулировка предохранительного клапана
Клапан регулируют, когда трактор не поворачивается или поворачивается замедленно. Давление срабатывания — 9,5–11 МПа при подаче 40 л/мин и температуре масла 50–60 °C. Лучше всего — на стенде. Без стенда клапан регулируют на тракторе:
- Прогрейте масло до 50–60 °C и остановите двигатель.
- Снимите клапан, разберите и тщательно промойте в дизельном топливе, соберите и поставьте на место.
- Подключите к нагнетающему штуцеру клапана манометр на 20 МПа.
- Заверните регулировочный винт так, чтобы он выступал над торцом упора не больше чем на 15 мм.
- Запустите двигатель. Держите руль в крайнем положении и на 2000–2100 об/мин выставьте винтом давление 9,5–11 МПа.
- Остановите двигатель, верните на место трубу от клапана к рулевому механизму, законтрите винт и закройте колпачком.
Неисправности рулевого управления
Если давление в напорной линии равно давлению настройки клапана — заклинил гидромотор насоса-дозатора, дозатор меняют. Если клапан отказал из-за грязного масла — насос-дозатор промывают органическим растворителем и просушивают.
Заклинило золотник распределителя насоса-дозатора — дозатор меняют. Или перекошена рулевая колонка — перекос устраняют.
Нарушена внутренняя герметичность цилиндра — цилиндр меняют.
Нет масла в баке — долейте. Вышел из строя насос питания — замените.
Воздух в системе — проверьте и подтяните все соединения. Вода (эмульсия) в масле — замените масло. Низкий уровень — долейте до центрального отверстия смотрового окна.
Нарушена герметичность противоударного или обратного клапана — насос-дозатор меняют.
Нарушено уплотнение вала — насос-дозатор меняют.
Насос-дозатор по таблице неисправностей ремонтом не восстанавливают — при отказе гидромотора, золотника, клапанов или уплотнения вала его меняют целиком. Исключение — грязь в предохранительном клапане: дозатор можно промыть.
У Кировцев К-700 и К-701 рулевое устроено иначе — с ГУР и следящим устройством, о нём статья «Рулевое управление К-700, К-701». Насос-дозатор К-744 — в статье «Насос-дозатор на К-700 и К-744».
Поставляем коробки передач Т-150К — новые, после капремонта и по обмену, трёх- и четырёхдиапазонные. Подскажем по совместимости.
WhatsApp
Telegram
MAX
Источники
- Трактор ХТЗ-150К-09-25. Руководство по эксплуатации 151.00.000-09-25 РЭ — рулевое управление, техническая характеристика с. 14; обслуживание рулевого управления, рисунки 52–53, с. 139–142; регулировка рулевой колонки и предохранительного клапана, рисунки 89–90, с. 194–196; неисправности рулевого управления, таблица 17, с. 230–231. Скачать в библиотеке.
