У Т-150К оба моста ведущие. Каталожные номера: передний мост 151.72.001-5, задний 151.73.001-5. Устроены они одинаково и отличаются в основном картерами. Задний мост включён постоянно, передний подключается через раздаточную коробку.
Из чего состоит мост
Коническая, со спиральным зубом. Пару конических колёс подбирают на заводе по отпечатку зубьев и боковому зазору. Номер комплекта выбит на боковой поверхности большого колеса и на торце вала малого.
Межколёсный, конический, с четырьмя сателлитами и автоматической блокировкой.
Одноступенчатые планетарные.
Если снимаете дифференциал, ставьте бугели корпуса главной передачи на прежние места. Менять их местами руководство категорически запрещает.
Масло
В каждый мост с колёсными редукторами заливают 32 л трансмиссионного масла ТЭп-15 (дублирующие — ТАп-15В, ТСп-15К). Уровень проверяют каждые 250 моточасов, масло меняют каждые 2000 моточасов. Уровень — до нижней кромки центрального отверстия в крышке колёсного редуктора. Подробнее — в статье «Масло в КПП и мостах Т-150К».
Как менять масло по руководству
- Поставьте трактор на ровную площадку, выверните сливные пробки корпусов мостов и колёсных редукторов. Колесо при необходимости поддомкратьте и поверните так, чтобы одна из сливных пробок редуктора оказалась внизу.
- Слейте масло, заверните пробки и залейте в каждый мост по 31 л дизельного топлива.
- Поездите вперёд и назад 5 минут, слейте грязное топливо.
- Залейте масло до нужного уровня, снова поездите 5 минут и проверьте уровень ещё раз.
Неисправности
Нарушено зацепление из-за увеличенного зазора в роликоподшипниках ведущего колеса — отрегулируйте натяг конических подшипников. Если шум появился после замены пары, проверьте натяг подшипников, боковой зазор (неравномерность не более 0,3 мм), монтажный размер А = 189 ± 0,5 мм и пятно контакта.
Слишком низкий или слишком высокий уровень масла, большой натяг в подшипниках ведомого колеса или неправильно отрегулированное зацепление после замены пары.
Загрязнён сапун или разрушено уплотнительное кольцо стакана. Промойте сапун, проверьте и при необходимости замените кольцо.
Увеличен осевой люфт фланца, масла залито больше нормы, загрязнён сапун или изношена манжета.
Износ подшипников и нарушение зацепления планетарного ряда либо низкий уровень масла.
Подберём передний или задний мост Т-150К по номеру и году выпуска трактора. Позвоните или напишите — ответим, что есть в наличии и сколько ждать.
WhatsApp
Telegram
MAX
Источники
- Трактор ХТЗ-150К-09-25. Руководство по эксплуатации 151.00.000-09-25 РЭ. ХТЗ — трансмиссия с. 10–11; перечень ГСМ с. 50; обслуживание главных передач с. 132–133; неисправности, табл. 17, с. 228–230. Скачать в библиотеке.
- Ведущие мосты и колёсные редукторы трактора Т-150 — одинаковая конструкция переднего и заднего мостов (stroy-technics.ru).
- Каталожные номера мостов — каталог деталей Т-150К, чертёж 54.
