Давление масла в гидросистеме прогретой КПП К-744 на передачах при 900–1800 об/мин должно быть 1,0–1,2 МПа у К-744Р1 и Р2 и 1,1–1,3 МПа у К-744Р3 и Р4. В коробку заливают моторное масло М-8В₂ зимой и М-10В₂ летом, около 23–24 л.
Инструкция ПТЗ требует: при скачке или падении давления масла в КПП немедленно остановить работу и проверить давление механическим манометром.
Нормы давления
| Параметр | К-744Р1, Р2 | К-744Р3, Р4 |
|---|---|---|
| Давление на передачах, прогретая КПП, 900–1800 об/мин | 1,0–1,2 МПа | 1,1–1,3 МПа |
| На нейтрали и при включении тормозов-синхронизаторов | не ниже, чем на передачах | |
| Нарастание давления при включении передачи | быстрое | |
Давление проверяют механическим манометром с верхним пределом 1,6 МПа, класс точности не грубее 1,5. Точка замера давления — поз. 13 на рисунке 18, там же установлен датчик давления.
Как отрегулировать давление
Со временем производительность насоса КПП падает, поэтому инструкция советует периодически контролировать и подстраивать давление — это продлевает межремонтный срок коробки. Давление регулируют пробкой клапана, встроенного в гидроаккумулятор КПП, — по инструкции его устанавливают вворачиванием пробки.
Пружины гидроаккумулятора постоянно сжаты. Разбирать его должен квалифицированный специалист.
Масло и объём
| Температура воздуха | Масло |
|---|---|
| от −40 до +5 °C | М-8В₂ |
| от +5 до +40 °C | М-10В₂ |
Объём гидросистемы КПП в таблице смазки — 23 л, в приложении «Заправочные ёмкости» — 24 л (22 кг). Заливайте до уровня между контрольными отверстиями, а не по литрам.
Допустимые замены по инструкции: летом — М-10Г₂, М-10Г₂к, М-10ДМ, SAE 30; зимой — М-8Г₂, М-8Г₂к, М-8ДМ, SAE 10W; всесезонно — минеральные SAE 15W-30, 15W-40, 10W-30, 10W-40. Для сильных морозов — масло марки «А» (до −38 °C) и ТСЗп-8 (до −48 °C). У каждого масла в инструкции своя нижняя граница температуры.
Как проверить уровень
- Поставьте трактор на ровную площадку.
- Запустите двигатель на 3–5 минут при 700–1000 об/мин. Если на тракторе есть МОМ, проверку делайте после работы с включённой муфтой МОМ.
- Заглушите двигатель и за 3 минуты проверьте уровень через верхнюю и нижнюю контрольные пробки. Масло должно быть между контрольными отверстиями.
- При необходимости долейте через маслозаливную горловину.
Как заменить масло и промыть фильтр
- Слейте масло сразу после остановки двигателя — так лучше уходит осадок. Очистите магнит сливной пробки и заверните её.
- Промойте фильтр КПП. Отверните пробку фильтра и слейте масло, отверните основание и снимите стакан с фильтрующими элементами. Отверните гайку крепления секций, снимите шайбу, втулки и элементы.
- Промойте стакан и детали в дизельном топливе и соберите фильтр. Пакет фильтроэлементов в собранном фильтре должен быть плотно стянут гайкой.
- Залейте чистое масло и проверьте уровень по контрольным пробкам.
Когда обслуживать КПП
| Операция | Периодичность |
|---|---|
| Проверка уровня масла | ТО-1 (каждые 125 моточасов) и ТО-2 |
| Промывка фильтра КПП | ТО-2 (500 моточасов) и ТО-3 (1000 моточасов) |
| Проверка привода педали слива | ТО-2 и ТО-3 |
| Замена масла | ТО-3 и при сезонном ТО — весной и осенью; где сезонного ТО нет — через 1000 моточасов |
Неисправности КПП К-744
По таблице неисправностей инструкции ПТЗ:
Устраните течь.
Долейте масло.
Замените. Прежде чем разбирать коробку, проверьте давление механическим манометром.
Клапан промывают и регулируют на номинальных оборотах двигателя на любой передаче вворачиванием пробки.
Проверьте и отрегулируйте давление. Если не помогает — замените насос.
Проверьте уровень масла в КПП; при наличии МОМ — с включённым МОМ.
Масло перетекает в коробку из гидробака через уплотнения насосов на РПН. Найдите насос с перетечкой и отремонтируйте или замените его.
Покороблены диски или изношены колодки тормозов-синхронизаторов — их меняют.
Отрегулируйте тросовый привод педали слива, при необходимости замените трос дистанционного управления.
Та же перетечка через насосы РПН встречается и на К-700, К-701 — подробно в статье «Масло уходит из КПП».
Поставляем КПП К-744 — новые и после капремонта, с обкаткой на стенде. Подскажем, что выгоднее: ремонт или замена.
WhatsApp
Telegram
MAX
Источники
- Тракторы «Кировец» К-744Р1, К-744Р2, К-744Р3, К-744Р4. Инструкция по эксплуатации 744Р-0000010 ИЭ. АО «ПТЗ», редакция май 2016 — коробка передач, рис. 18, с. 73; контроль и регулировка давления в КП, рис. 35, с. 123–124; виды и периодичность ТО с. 125, 129–130; таблица смазки с. 137; ТО коробки передач с. 151–152; неисправности с. 168–169; замены масел с. 181; заправочные ёмкости с. 182. Скачать в библиотеке.
